Реферат: Целью работы является физическое моделирование сгорания пены на тяговой стенке водного движителя. Раздельное выдувание в воду топлива и окислителя в виде одного пузыря в цилиндрическую камеру движителя за время до 40 мс приводит к стохастичности процесса формирования тяги вследствие неполного сгорания смеси. Для устранения этой проблемы предполагается инжектировать горючую пену на тяговую стенку и осуществлять турбулизацию смеси в процессе её теплового разрушения. Проведено эспериментальное исследование горения пены в плоской закрытой камере размером 75х55х6 мм при многоочаговом инициировании электрическими разрядами. Обнаружено возникновение локальных очагов самовоспламенения пены при расширении зон горения. Обнаружено, что скорость "поверхностного" горения составляет около 120 м/с, что на порядок превышает скорости, полученные ранее другими авторами и соизмеримо со средней скоростью сгорания смеси в пузыре при раздельном газодинамическом перемешивании.

Библиографическая ссылка: Дрожжин А.П. , Громов К.О.
Многоочаговое воспламенение горючих пен
Всероссийская конференция "XXXVIII Сибирский теплофизический семинар" 29-31 авг. 2022