Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (автоГРП) при помощи математического моделирования

Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (автоГРП) при помощи математического моделирования Научная публикация

Журнал

Прикладная механика и техническая физика
ISSN: 0869-5032

Вых. Данные

Год: 2026, DOI: 10.15372/PMTF202515678

Авторы

Копейкин Р.Р. ^1,4 , Байкин А.Н. ^2,3 , Абдуллин Р.Ф. ^2,3 , Калинин С.А. ^1,4 , Шель Е.В. ^1,4 , Старовойтова Б.Н. ^2,3

Организации

1	Группа компаний «Газпром нефть», ул. Почтамтская, д. 3–5 литера А, 190000, г. Санкт-Петербург, Россия
2	Институт гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН, пр. Акад. Лаврентьева, д. 15, 630090, Новосибирск, Россия
3	Новосибирский государственный университет, ул. Пирогова, д. 1, 630090, Новосибирск, Россия
4	Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Политехническая ул., д. 29, 195251, Санкт-Петербург, Россия

Информация о финансировании (1)

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

FWGG-2022-0002

В статье представлена трехмерная математическая модель развития самопроизвольно распространяющейся трещины гидроразрыва пласта (автоГРП) в пороупругой среде с учетом преднапряженного состояния, вызванного наличием закрепленной трещины гидроразрыва (ГРП). Целью работы является исследование индикаторной кривой нагнетательной скважины при автоГРП и физическое обоснование ее поведения. Проведено моделирование нагнетательного теста со ступенчатым изменением расхода и оценено влияние таких факторов, как мощность непроницаемой покрышки и наличие преднапряженного состояния, обусловленного закрепленной трещиной ГРП, на форму индикаторной диаграммы и давление разрыва породы. Показано, что угол наклона индикаторной кривой после точки инициации трещины существенно зависит также и от пороупругих эффектов. В частности, установлено, что увеличение толщины покрышки приводит к росту давления разрыва за счет развития дополнительных напряжений, генерируемых повышенным поровым давлением, что не может быть учтено в двумерных моделях без дополнительных модификаций. Результаты моделирования демонстрируют чувствительность давления разрыва к изменению пластового давления и подчеркивают необходимость учета трехмерных пороупругих эффектов и преднапряженного состояния при инженерном проектировании систем заводнения. Выводы работы имеют важное практическое значение для диагностики и прогнозирования поведения нагнетательных скважин с автоГРП, а также для повышения эффективности систем поддержания пластового давления в условиях сложной геомеханики коллектора.

Копейкин Р.Р. , Байкин А.Н. , Абдуллин Р.Ф. , Калинин С.А. , Шель Е.В. , Старовойтова Б.Н.
Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (автоГРП) при помощи математического моделирования
Прикладная механика и техническая физика. 2026. DOI: 10.15372/PMTF202515678 РИНЦ OpenAlex

Поступила в редакцию:	3 июн. 2025 г.
Принята к публикации:	27 окт. 2025 г.
Опубликована online:	25 нояб. 2025 г.

≡ РИНЦ:	83239339
≡ OpenAlex:	W7125423107