Abstract: Рассмотрены задачи, описывающие процесс получения остаточного угла закручивания стержня в условиях ползучести с учетом упругого восстановления после снятия нагрузок. Предполагается, что для формируемого участка задается постоянный погонный угол закручивания, т. е. участок находится в условиях чистого кручения, без стеснения торцов стержня. Считается, что деформации и напряжения зависят только от времени и двух пространственных координат в плоскости поперечного сечения стержня. Рассмотрены прямые и обратные задачи о кручении стержня с прямоугольным и уголковым поперечными сечениями в различных кинематических режимах ползучести. Скорость угла закручивания в течение всего процесса деформирования задается постоянной. Предложена методика численного расчета на основе метода конечных элементов, позволяющая получать жесткостные характеристики сечения при кручении в случае ползучести. Показано, что минимальный уровень остаточных напряжений наблюдается в релаксационном режиме деформирования. Для стержня с поперечным сечением уголкового типа найдены режимы, в которых существенно уменьшаются напряжения в области их концентрации.

Cite: Банщикова И.А.
Кручение стержней в кинематических режимах ползучести
Прикладная механика и техническая физика. 2022. Т.63. №5. С.185-196. DOI: 10.15372/pmtf20220519 РИНЦ OpenAlex

Translated: Bashchikova I.A.
ROD TORSION IN KINEMATIC CREEP MODES
Journal of Applied Mechanics and Technical Physics. 2022. V.63. N5. P.891-902. DOI: 10.1134/S0021894422050194 WOS Scopus РИНЦ OpenAlex

Dates:

Submitted:	Feb 1, 2022
Accepted:	Mar 28, 2022

Identifiers:

Elibrary:	49537732
OpenAlex:	W4312339715

Citing: Пока нет цитирований

Altmetrics: